【華航多益600分的危機？！】 @ 空姐報報Emily Post的部落格

這次華航為何要將多益成績提高到600分呢？

台灣的航空公司在招募空服員的時候，英文檢定或英文筆試，一直都是評核的標準之一。這次華航史無前例，在年底單次的空服員招募中，一口氣開出了300個職缺。但是，這次也將英檢的多益分數門檻，從原本的550分一口氣提高到600分

而招募消息一公佈的時候，網路上正準備參加面試的朋友們紛紛哀嚎，絕大部分原因，是因為原本的分數剛好座落在550-600之間或者未達標，隨著篩選的分數提高，必須要再另外拿出符合的成績才能報名，也意味著要花更多的時間和金錢去準備。或者錢不是最大的問題，是如何在短時間內將分數考超過600分

因為我想，不會有人只想考剛好，分數越高越好這件事我們讀小學就知道了，只是我們通常力不從心哈哈

。(攤手)

(photo by China Airlines)

「為什麼要將標準提高？」

根據近年的觀察，這次華航會將英檢成績提高最主要的因素，是為了全面提升中華航空空服員的專業職能，才會做出這次提高標準的決定。隨著近年兩岸的航權開放、日韓航線的增班，航空業未來五年都看好市場成長。於是陸續添購新機，人力需求也相對的提高，為了增加基層空服員的競爭力，所以將報名門檻提高來遴選更家優秀的人才，進而提升企業形象與聲譽。

除了服務職能評量外，空服員最常使用的就是外語能力，包含了英文口語表達與溝通能力。身為外商航空公司空服員的我，因為同事來自不同國籍，英文是我們主要溝通語言，加上有非常多外國客人，講英文這件事變成習慣，因為每天都會用，熟練度就會相對高。反之，若是工作環境很少機會使用到，對英文的語感的敏銳度就會大幅下降，久而久之，就會變成最熟悉的陌生人。

以我自己為例，我在讀書時是主修西班牙文，副修英文，我的學科成績是算很好的那種，口語表達能力也是很流利，但出社會工作幾年後，因為很少機會用到西班牙文，有一天碰到學校的西班牙外籍老師準備要聊天時，我才驚覺.....老天阿～我的反應變的好鈍，我的詞彙量少的可憐，我以前引以為傲的語文能力竟退步到令我害怕....第一名是拿假的吧？！

不過這件事很快就有解決方法了，我開始大量聽我以前非常喜愛的拉丁歌曲，我到阿酋航空去飛行時，碰到許多中南美洲同學，我抓緊每次可以練習講的機會，瘋狂和朋友講，當然，對他們來說更樂，如果你會講西班牙文，他們才懶得花力氣跟你講英文哈哈，然後很快語感就慢慢找回來了，這就是製造對自己有利的環境，也是華航正在做的事。

「對於應試者的影響？」

身邊許多朋友或是臉書專頁的粉絲，都非常努力在準備空服的考試，但這次提高英文門檻的舉動，多數人也不免對這次12月將進行的面試感到惶恐。大家的自我懷疑越來越多，是不是更難考了？沒錯，這次的錄取名額真的創下了華航成立55年以來的新高，但是其他面試的標準相信也會相對的提高不少。

以這次華航在高雄招募地勤為例，在初試的部分有別以往的短文朗讀與自我介紹，這次在朗讀英文短文後，部份考官要求應試者解釋或翻譯出短文的中文意思，並將以往在複試中才會出現的英文答題，提前至初試就進行；部份考官，則進行英文問題的搶答關卡，藉此觀察應試者是否積極想要這份工作。由此不難看出，華航欲提高各個應試關卡標準的決心。

(photo by China Airlines)

「航空服務人才能力提升」

華航這次提高多益門檻，會不會影響到其他航空公司的跟進，也將自家航空的空服員招募標準提高？對於台灣航空業的整體競爭力來說，提高面試的標準來篩選更優秀的人才將會勢在必行。畢竟英語還是世界公認的通用語言，與外籍旅客溝通時也一定用得到，英文能力絕對是航空公司在招募人才時，列為選人的重要指標其中之一。

(photo by China Airlines)

以國泰為例，雖沒有多益或其他英檢門檻要求，歷年來台招考都是用全英文的面試進行篩選，但仍是堅持要有英文能力的電腦測驗，今年2014剛考進來的台籍空服員就有英文測驗沒過再重考的例子，而且不在少數。（很多妹妹問我，怎麼這麼難？！原來就算多益考超過650分，國泰的電腦測驗也不一定會過耶....只好在重考前閉關練功。）

國泰會這麼做的原因只有一點，確認所有空服員在聽說讀寫能力都能有一定標準，因為在外商航空公司不只是受訓講英文、工作講英文、軟硬體各方面的資訊都是全英文，公司設下高標準在提升大家的能力，同時提高航空公司的競爭力，當然語文能力只是其中一種而已。

英文講的很溜的人，參加英文測驗時完全束手無策的人也不少；很會寫測驗的人但不敢開口講更多了....

台灣的教育體系和文化把大家都訓練的很會寫很會考試，但語文最重要的還是得敢開口說。

另一個問題是操性成績，我收到很多私訊詢問說，他們沒過的是因為操性太低？我都說：有可能，面試的表現很重要，但操性成績是沉默殺手。對於航空公司來說是應試者的品性成績，尤其在多方面的綜合評估，若面試表現差不多，在與其他考生擇優取捨時，這確實是一個可參考的數據。

它告訴考官眼前這位應試者是否自律，在學校的操性表現往往也可以多少反映出學習態度（未來的工作態度），或許學科成績有關天份與興趣，但操性可沒有阿，分數會說話，如果可以的話，請大家在操性成績上多拿出點誠意。

「應試者的因應辦法」

為了以後不要再被其他家航空公司，多益突如其來的”漲價“，所以建議大家可以在準備多益的時候，將自己設定要達到的分數提到更高。不是要強迫大家每個人都把分數考到990的滿分，但是當你面試中的表現與其他一起競爭的對手不相上下時，這個時候多益分數的高低可以提升你個人的價值，為自己爭取到更高中選的機會。

我想你們的夢想絕對不是只有600分的價值，更不會因為這50分的差距就壓垮了大家的堅持吧？如果這樣就棄械投降，那你對小梅花的熱情實在不夠濃烈，也太高估自己對於夢想的執著。

大家的自我懷疑很多，覺得這樣的標準下，感覺上更難考了，完蛋了，一定不會上......以前職缺少時，門檻較低時，大家擠破頭，覺得好難考，現在職缺高達300位了！！門檻變高一些卻一樣打擊大家的自信。

我要告訴大家，即便目標不是當上空服員的人，未來在就業市場的人才需求上，針對語文能力標準也將越來越高，屆時一樣會面臨這個問題，在職場的角逐競爭中非常現實，如果沒有進步，那就是退步。因此我們只能想盡辦法進步和突破，沒有理由和藉口。沒有環境就去製造環境，沒有資源就去找資源，不要自我設限，更不要小看自己的潛力與能力。